Poznań wzmacnia swoją flotę miejskich autobusów o kolejne pojazdy wykorzystujące wodór jako źródło napędu. W ostatnich dniach na teren miasta dotarły pierwsze spośród zamówionych dziewięciu nowych autobusów Solaris Urbino 12 hydrogen. Obecnie trwa proces odbiorów technicznych i intensywne szkolenie kierowców oraz obsługi technicznej, tak by przygotować wszystko do planowego włączenia pojazdów do codziennego ruchu.

Więcej pojazdów bez spalin na poznańskich ulicach

Systematyczna modernizacja floty Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej wpisuje się w długofalowy plan miasta dotyczący poprawy jakości powietrza i podnoszenia standardów podróży komunikacją miejską. Po zakończeniu obecnej dostawy, Poznań dysponować będzie aż 109 autobusami z napędem zeroemisyjnym. Do tej pory miasto korzystało już z 25 autobusów wodorowych i 75 elektrycznych, a nowe pojazdy dodatkowo zwiększą tę pulę.

Użytkowanie autobusów możliwe będzie po przejściu wymaganych badań i uzyskaniu pełnej dokumentacji, w tym rejestracji i licencji przewozowej. To nie tylko formalność – każdy nowy pojazd musi spełniać szereg rygorystycznych norm bezpieczeństwa i komfortu.

Nowa generacja technologii transportowych

Wodorowe Solarisy charakteryzują się innowacyjną budową – energia generowana jest w ogniwach paliwowych, gdzie wodór reaguje z tlenem, wytwarzając prąd bez emisji szkodliwych substancji. Z rury wydechowej wydobywa się jedynie para wodna. Zastosowanie dodatkowych baterii pozwala na zrównoważenie poboru mocy – są one wsparciem podczas nagłego wzrostu zapotrzebowania na energię, co przekłada się na płynność jazdy oraz zwiększoną trwałość układu napędowego.

To rozwiązania, które stawiają Poznań w czołówce krajowych inicjatyw w zakresie zielonej mobilności miejskiej.

Warunki podróżowania i zabezpieczenia dla pasażerów

Projektując nowe autobusy, zadbano nie tylko o środowisko, ale i o codzienną wygodę mieszkańców. Pojazdy wyposażono w pełną klimatyzację, elektroniczne tablice informacyjne, nowoczesny monitoring oraz ułatwienia dla osób z niepełnosprawnościami, takie jak niskopodłogowa konstrukcja i sygnalizatory dźwiękowe. Zainstalowano również systemy wspomagające prowadzenie i bezpieczeństwo – m.in. czujniki wykrywające pieszych czy rowerzystów w trudno widocznych miejscach wokół autobusu, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

Finansowanie inwestycji – skąd środki na ekologiczny tabor?

Realizacja zamówienia była możliwa dzięki całkowitemu dofinansowaniu przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. MPK Poznań podpisało odpowiednią umowę w grudniu 2024 roku. Środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach projektu mającego na celu ograniczenie wykorzystania paliw kopalnych w poznańskiej komunikacji miejskiej. Program obejmuje nie tylko zakup pojazdów, ale także rozwój infrastruktury niezbędnej do obsługi autobusów na wodór oraz ładowania elektryków.

Co oznacza to dla mieszkańców?

Wprowadzenie do ruchu kolejnych bezemisyjnych autobusów oznacza czystsze powietrze, cichszy transport i wyższy komfort podróżowania dla wszystkich korzystających z MPK. To również szansa na poprawę jakości życia w mieście i kolejny krok w stronę neutralności klimatycznej Poznania. Miasto kontynuuje inwestycje w nowoczesną mobilność, odpowiadając na realne potrzeby mieszkańców oraz dbając o przyszłe pokolenia.